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| 基于AMESim-Simulink的电动汽车制动效能仿真研究 | |
| 作者姓名： | 魏进 |
| 摘 要： | 在分析了整车制动控制数学模型的基础上,合理分配前后轴制动力矩,并制定了整车制动力分配与恒定再生制动力矩策略,根据驾驶员的制动意图识别所需制动强度.利用AMESim-Simulink软件搭建联合仿真模型,仿真结果表明:采用恒定再生制动力矩策略,可以满足汽车的制动效能要求,实现停车制动功能. |
| 关 键 词： | 联合仿真 意图识别 制动效能 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
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