| 预处理短纤维在乘用胎三角胶中的应用研究 |
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| 引用本文： | 罗吉良,王志远. 预处理短纤维在乘用胎三角胶中的应用研究[J]. 轮胎工业, 2015, 35(2) |
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| 作者姓名： | 罗吉良 王志远 |
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| 作者单位： | 广州市华南橡胶轮胎有限公司,广州市华南橡胶轮胎有限公司 |
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| 摘 要： | 研究了不同用量的预处理尼龙短纤维替代炭黑和补强树脂,对乘用胎三角胶混炼胶、硫化胶性能的影响。结果表明：采用7份预处理尼龙短纤维替代6份炭黑N660,混炼胶的门尼粘度下降,硫化速度稍慢；硫化胶的硬度保持不变,100%定伸应力提高10%左右,60℃损耗因子降低10%左右,180℃以下的动态模量保持较好,压缩生热降低2~3℃,比重降低1.5%左右,回弹提高1.5左右,但拉伸强度和拉断伸长率有所降低,且这些变化趋势随替代量的增大而增大；另外,采用15份预处理尼龙短纤维替代3份补强树脂,三角胶的硬度降低1个值,100%定伸应力提高20%左右,60℃损耗因子降低18%左右,比重降低1%左右,耐高温性能提高,但拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度有所降低,且这些变化趋势随替代量的增加而增加。
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| 关 键 词： | 短纤维 三角胶 轻量化 绿色轮胎 |
[1] Schwarz, D. L.Trends in tire design and the impact on reinforcing fillers in radial car tires [J]. Rubber World, 2007, 236(6): 40~45 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | short fiber bead filler light weight green tire |
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