控制爆破技术在三峡对外交通公路开挖中应用

仙女洞索道位于三峡对外交通专用公路夜明珠至乐天溪第二株标段Ｂ项路基和仙人溪中桥施工段，路基开挖面距索道垂直距离９．７ｍ，且开挖段上游１５．２ｍ处有高压线路横跨路基。下游竹杆排架距开挖面仅１９ｍ左右，这样的施工条件给路基开挖带来了极大困难，在对外围环境进行了详细的分析研究之后，制定了周密细致的施工方案，成功地采用深孔间微差控制爆破技术。