| 冲击碾压技术在云南新河高速公路粉土路基填筑中的应用 |
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| 引用本文： | 王春华,吕俊,赵勇. 冲击碾压技术在云南新河高速公路粉土路基填筑中的应用[J]. 施工技术, 2013, 42(5) |
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| 作者姓名： | 王春华 吕俊 赵勇 |
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| 作者单位： | 中国云南路建集团股份公司,云南 昆明,650200 |
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| 摘 要： | 结合云南新河高速公路项目,对冲击碾压复合压实应用技术进行了研究,包括冲击碾压复合压实原理及特点、施工技术和效果评价.工程实践表明,冲击碾压复合压实能够对含水量较高的含砂低液限粉土进行有效压实,消除土体的湿陷性；与振动压路机相比,采用冲击碾压复合压实技术施工,填方压实度能提高2％ ～4％,对含砂低液限粉土的压实效果显著；冲击压实功较传统振动压路机增加近10倍,施工速度提高近2倍.
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| 关 键 词： | 公路工程 冲击碾压 压实度 低液限粉土 施工技术 |
Application of Impact Rolling Technology in Silt Subgrade Compaction for Xinjie-Hekou Expressway in Yunnan |
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