| 双横臂独立悬架运动特性分析与优化 |
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| 引用本文： | 李捷,葛友刚,董永富.双横臂独立悬架运动特性分析与优化[J].计算机仿真,2012,29(12). |
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| 作者姓名： | 李捷 葛友刚 董永富 |
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| 作者单位： | 太原科技大学机械工程学院,山西太原,030024 |
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| 基金项目： | 山西省自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 研究双横臂独立悬架性能优化问题,在车辆运动过程中,由于车轮与车身之间的相对位置发生变化,造成车轮定位参数的变动过大,加剧轮胎磨损,并降低悬架的性能.针对上述问题,通过对悬架系统简化处理,建立悬架运动学分析理论模型.为改进悬架性能,采用统一目标法,将多目标优化转化为单目标优化,实现在ADAMS/Insight中对悬架结构参数进行优化设计.利用ADAMS/Car软件建立了双横臂独立悬架动力学仿真模型并进行仿真,结果表明优化后车轮定位参数和轮距的变化量均减小,更趋于合理的取值范围,悬架性能得到改善.
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| 关 键 词： | 双横臂独立悬架 定位参数 仿真 优化 |
Analysis and optimization of Kinematics of Double Wishbone Suspension |
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| LI Jie
,
GE You-gang
,
DONG Yong-fu.Analysis and optimization of Kinematics of Double Wishbone Suspension[J].Computer Simulation,2012,29(12). |
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| Authors: | LI Jie GE You-gang DONG Yong-fu |
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| Abstract: | |
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