| 车载液压发电系统设计与试验研究 |
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| 引用本文： | 蔡强,胡伟,李幸丹,罗涛. 车载液压发电系统设计与试验研究[J]. 液压与气动, 2008, 0(12) |
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| 作者姓名： | 蔡强 胡伟 李幸丹 罗涛 |
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| 作者单位： | 1. 天津工业大学,天津,300072;解放军军事交通学院,天津,300161
2. 解放军军事交通学院,天津,300161 |
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| 摘 要： | 为提高军用移动电源车供电质量和机动性，设计一种液压传动发电系统，该系统利用液压传动将柴油机动力柔性传递给发电机，并利用液压系统的无级调速实现行车过程中的稳定电能输出。设计了液压传动发电系统控制器，分析了发电系统控制策略，采用PID算法控制柴油机转速和液压传动系统。将液压传动发电系统安装在SX2190上进行了驻车和行车发电试验，结果显示液压发电系统满足GJB235A-97规定的III类电站要求。
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| 关 键 词： | 电源车 液压发电 PID 调整率 |
Design and Experimental Study for Hydrostatic Generating System |
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| CAI Qiang,HU Wei,LI Xing-dan,LUO Tao. Design and Experimental Study for Hydrostatic Generating System[J]. Chinese Hydraulics & Pneumatics, 2008, 0(12) |
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| Authors: | CAI Qiang HU Wei LI Xing-dan LUO Tao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | PID |
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