车用驱动电机损耗温升分析与多目标优化

基于微型厢式货车用驱动电机的运行工况建立其各类损耗的分析模型，结合有限元软件对电机铜耗、铁心损耗、永磁体涡流损耗等进行计算，并进一步得到机壳水冷散热结构下的电机温度分布；计算结果与实验结果较吻合，验证了电机损耗与温升求解过程的准确性。应用智能优化算法对电机电磁与水道结构中的多个参数进行磁热耦合多目标优化，优化后的电机整体模型与初始方案相比，综合性能得到有效提高。