摘 要: | 大跨径拱式桥渡,由于桥面宽度所限,特别是渡槽,拱圈宽度常由过水能力所决定,一般都不大,所以宽跨比往往超出《桥规》有关规定,据统计大型拱式渡槽的宽跨比一般要达到1/30~1/50以下,这是采用常规拱式桥渡摸式所面临的难题。由广东省水科所参与设计、试验和施工,于1975年建成投入使用的双坑渡槽,由于其造型独特,引起了水利、土建、环境工程同行及广大游人的兴趣,取得了公认的经济效益和社会效益。它在构造方案与设计理论上的一些成功探索,已经在我国各地产生了一定的影响。特别是对大跨径桥渡(指桥梁与渡槽,下同)结构和大空间建筑跨盖结构的发展,均具有重要参考价值。鉴于目前这方面的资料尚不多见,本文拟以双坑渡槽为主,从理论与实践方面扼要地总结我国在桥渡工程中开拓新型的主拱圈为变宽度的拱式结构系统的经验,并对此类拱圈的设计和计算理论问题的研究作一介绍,最后附有拱圈稳定验算实例。
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