首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

汽车齿轮锰系磷化质量优化浅析
引用本文:廖福平余登位张钢张强肖帆.汽车齿轮锰系磷化质量优化浅析[J].热处理技术与装备,2020(1):11-16.
作者姓名:廖福平余登位张钢张强肖帆
作者单位:1.格特拉克(江西)传动系统有限公司341000;
摘    要:本文讨论了磷化前表面调整液浓度、磷化液游离度、总酸度等过程控制参数对汽车齿轮高温锰系磷化膜质量的影响。结果表明:磷化前表面调整液浓度影响磷化膜生长,在一定范围内,浓度越高,磷化膜结晶越均匀;蚀坑尺寸随着游离酸度增加而变大,总酸度影响甚微;磷化膜厚和结晶晶粒尺寸受游离酸度影响较小,但在一定范围内随总酸度增加而增大,总酸太高晶粒疏松且分布不均匀;酸比控制在7左右为宜。

关 键 词:锰系磷化  磷化膜  游离酸度  总酸度  蚀坑
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号