电气化铁路堑坡悬臂梁锚固洞控制爆破

本文介绍了某电气化铁路路基危害整治工程中，采用减弱松动控制爆破方法，在路基堑坡上方成功开挖２７６个断面０．６×０．８ｍ２、深１．５～３．５ｍ悬臂梁锚固洞。爆破施工时，铁路运输正常进行，并有效地控制了飞石，确保了距爆点３～６ｍ铁路动力线的安全。