| 交通荷载作用后粉质黏土不排水强度特性试验研究 |
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| 引用本文： | 黄博,丁浩,陈云敏,边学成. 交通荷载作用后粉质黏土不排水强度特性试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2010, 29(Z2) |
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| 作者姓名： | 黄博 丁浩 陈云敏 边学成 |
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| 作者单位： | 浙江大学,岩土工程研究所,浙江,杭州,310027;浙江大学,教育部软弱土与环境土工重点实验室,浙江,杭州,310027 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，铁道部科技发展计划重点项目 |
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| 摘 要： | 利用动三轴仪,对京津高速铁路沿线典型的饱和粉质黏土经历交通荷载长期作用前后的强度进行对比试验,研究排水条件、施工扰动及超固结等因素对土体振后不排水强度的影响.研究结果表明:长期交通荷载作用下产生的累积轴向应变和孔压均可作为试样结构破坏程度的表征,且存在临界值.当应变或孔压超过其临界值时,振后强度会发生衰减.若施工扰动破坏了土体天然结构性,两者的临界值均将大大降低,地基振后强度均发生衰减,且衰减程度也比天然地基大.地基中存在良好的排水途径将有效提高正常固结地基振后承载能力;交通荷载的往复作用及排水条件对预压处理后的超固结地基强度影响较小.
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| 关 键 词： | 土力学 不排水剪切强度 交通荷载 粉质黏土 似超固结比 |
EXPERIMENTAL STUDY OF UNDRAINED STRENGTH PROPERTY OF SATURATED SILTY CLAY AFTER TRAFFIC LOAD |
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| HUANG Bo,DING Hao,CHEN Yunmin,BIAN Xuecheng. EXPERIMENTAL STUDY OF UNDRAINED STRENGTH PROPERTY OF SATURATED SILTY CLAY AFTER TRAFFIC LOAD[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, 2010, 29(Z2) |
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| Authors: | HUANG Bo DING Hao CHEN Yunmin BIAN Xuecheng |
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