山区隧道突泥涌水预防与处治技术研究

针对隧道突泥涌水危害大的问题，结合激发极化法、地质雷达、跨孔CT等方法，对九顶山隧道ZK281+940～ZK281+947突泥涌水段进行探测，并根据探测结果分析出现突泥涌水的原因。结果表明，通过地质雷达、跨孔CT、激发极化法，得出在1～4号钻孔中11～22 m处都存在破碎岩体，且富含水体；岩性分析发现突泥涌水段围岩等级为VI级，多为易碎的全风化灰岩，稳定性差，易出现塌方；九顶山隧道突泥涌水段每隔约12 h间歇性涌水；暴雨天气涌水量明显增加，且存在地表水补给的现象。造成隧道突泥涌水的成因，是隧道开挖对岩土上方的全风化花岗岩结构产生破坏，造成使灰岩层中的裂隙水与花岗岩破坏结构连通，进而让花岗岩岩体软化，最终使得初期支护失效，从而引发隧道塌方。针对以上成因，提出“探”、“截”、“泄”、“帷”的处治措施。通过工程实践表明，以上处治方案有效。