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| 电动汽车用磷酸铁锂材料研究进展 | |
| 引用本文： | 张凯庆,谢鑫,田相军.电动汽车用磷酸铁锂材料研究进展[J].电池工业,2019,23(1). |
| 作者姓名： | 张凯庆 谢鑫 田相军 |
| 作者单位： | 重庆车辆检测研究院有限公司,重庆 401122;国家客车质量监督检验中心,重庆 401122;重庆车辆检测研究院有限公司,重庆 401122;国家客车质量监督检验中心,重庆 401122;重庆车辆检测研究院有限公司,重庆 401122;国家客车质量监督检验中心,重庆 401122 |
| 摘 要： | 磷酸铁锂(LiFePO4)作为动力锂离子电池正极材料,具有良好的热稳定性、平稳的充放电平台。然而由于其本身结构的缺陷,导致其倍率性能和低温性能较差,这将影响该材料在电动汽车市场的应用。改善其性能的方法主要有表面包覆、体相掺杂等手段。本文综述了近年来LiFePO4性能改善的研究进展。 |
| 关 键 词： | 锂离子电池 磷酸亚铁锂 掺杂 表面改性 |
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