基于非线性约束的电动车窗动力学建模

包含电动升降机构的车窗动密封是车门密封系统的重要组成部分,其超弹性橡胶密封材料和非规则密封截面,以及空间运动路径导致非线性约束阻力,形成复杂车窗滑动摩擦作用。针对升降过程车窗—密封唇边动态接触,构建非线性约束阻力分段函数。面向钢丝绳疲劳对电动车窗失效的重要影响,基于Adams/Cable及Motor模块建立钢丝绳传动和等效电机驱动模型,从而构建面向三维的绳轮式电动车窗多体动力学模型,获取钢丝绳拉力和载荷谱等动力学参数,支持车窗升降疲劳预测。