|
|||||
|
|
| 城轨车辆防滑防空转控制浅析 | |
| 引用本文： | 隋燕,孙宗先. 城轨车辆防滑防空转控制浅析[J]. 机电工程技术, 2013, 0(4) |
| 作者姓名： | 隋燕 孙宗先 |
| 作者单位： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东青岛 266111 |
| 摘 要： | 对城轨车辆防滑防空转控制进行详细阐述,城轨车辆滑行及空转现象通常出现在雨雪天气路况较湿滑的情况下,车辆牵引系统通过改变牵引力及电制动力完成防滑防空转控制.由于不同的车型对防滑防空转的控制逻辑不同,因此借鉴了北京地铁14号线牵引系统.北京地铁14号线车辆采用4动2拖6辆编组,A型电动客车,其定位为大运量等级线路,对防滑防空转控制有较高的要求. |
| 关 键 词： | 防滑防空转 黏着 空转速度 |
Anti-Slip/Slide Control of Urban Rail Vehicle |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | anti-slip/slide control adhesive slip speed of the motor |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |