基于微观交通仿真的城市内涝对道路交通的影响评估研究进展 |
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引用本文: | 黄国如,李梅萍.基于微观交通仿真的城市内涝对道路交通的影响评估研究进展[J].水资源保护,2023(5):69-78. |
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作者姓名: | 黄国如 李梅萍 |
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作者单位: | 1. 华南理工大学土木与交通学院;2. 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室;3. 广东省水利工程安全与绿色水利工程技术研究中心 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(52279015); |
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摘 要: | 在城市洪涝灾害频发和内涝下交通问题突出的背景下,针对城市内涝对道路交通的影响评估问题,梳理了国内外研究成果,对城市内涝模拟原理以及常用的城市雨洪模型的特点进行了分析,总结归纳了城市内涝对道路交通的影响评估方法,论述了微观交通仿真模型的构建和应用,提出了城市内涝对道路交通影响评估可优化的方向。指出在现有软件缺失和条件有限的情况下,基于积水深度与行车速度的关系式将城市雨洪模型和微观交通仿真模型进行集成,用于分析内涝下交通问题是较为有效的手段;城市内涝对道路交通的影响十分显著,通常反映在道路(损失、性能和结构)、交通工具(行驶速度和安全性)和驾驶员(心理和生理变化)3方面,以及道路-交通工具-驾驶员的综合影响。
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关 键 词: | 城市内涝 城市雨洪模型 微观交通仿真 道路 交通工具 驾驶员 |
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