| 变电站区域充电桩接入控制模式及策略 |
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| 引用本文： | 刘文霞,刘流,赵天阳.变电站区域充电桩接入控制模式及策略[J].电力系统自动化,2013,37(16):66-72. |
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| 作者姓名： | 刘文霞 刘流 赵天阳 |
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| 作者单位： | 新能源电力系统国家重点实验室,华北电力大学,北京市102206 |
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| 基金项目： | National Key Technology Research and Development Program of China，National High Technology Research and Development Program of China (863 Program)，国家科技支撑计划重大项目，国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目 |
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| 摘 要： | 大量家用电动汽车集中时段充电,给区域配电网带来较大的压力。为了在满足充电负荷需求的情况下,减少对配电网的影响,需要开展有序充电。文中建立了变电站—小区充电桩接入控制模式,通过对小区电动汽车充电行为的分析,提出了两阶段优化调度策略。首先,在满足电动汽车充电负荷需求的约束条件下,提出以变电站侧负荷水平均衡为目标的区域充电桩接入控制策略,获得区域充电桩整体分时段接入量;而后以各传输线路负载均衡为目标,优化得到各小区分时段接入的电动汽车数量。针对某变电站供电区域内、不同渗透比例下的电动汽车充电进行了优化调度仿真,研究了不同运行方式下充电负荷对电网负荷峰谷差和运行参数的影响,结果表明所建模型正确,并通过分析给出了配电网改造的建议。
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| 关 键 词： | 充电桩调度 电动汽车 有序充电 区域负荷优化 粒子群优化 分支定界法 |
| 收稿时间： | 9/8/2012 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 8/4/2013 12:00:00 AM |
Charging Pile Access Control Mode and Strategy for Substation Area |
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| LIU Wenxi,LIU Liu and ZHAO Tianyang.Charging Pile Access Control Mode and Strategy for Substation Area[J].Automation of Electric Power Systems,2013,37(16):66-72. |
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| Authors: | LIU Wenxi LIU Liu and ZHAO Tianyang |
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| Affiliation: | (State Key Laboratory of Alternate Electrical Power System with Renewable Energy Sources,North China Electric Power University,Beijing 102206,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | charging pile dispatch electric vehicle (EV) coordinated charging area load optimization particle swarm optimization branch and bound method |
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