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蠕动泵驱动的毛细管环路传热系统的性能研究
引用本文:莫海军,冯晨,万珍平,付永清,汤勇.蠕动泵驱动的毛细管环路传热系统的性能研究[J].制冷学报,2019,40(3):31-36.
作者姓名:莫海军  冯晨  万珍平  付永清  汤勇
作者单位:华南理工大学机械与汽车工程学院,华南理工大学机械与汽车工程学院,华南理工大学机械与汽车工程学院,华南理工大学设计学院,华南理工大学机械与汽车工程学院
基金项目:广东省科技计划(2016B090918096)项目资助。
摘    要:液态工质在满足一定内径要求的毛细管内会形成稳定的液柱——气塞系统。本文提出利用蠕动泵驱动毛细管内气液相间隔的工质单向循环流动,形成一个具有脉动热管效应的新型两相传热系统。搭建了系统实验装置,以去离子水为工质,当毛细管内径为3 mm,管内工质流速恒定为7 m/min时,实验研究了不同充液率的两相传热系统在加热功率分别为60 W、80 W和100 W时的传热特性。结果表明:该传热系统的最佳充液率为20%,在加热功率为60、80、100 W时,充液率为20%的传热系统达到稳态时的热阻分别为0. 52、0. 38、0. 30℃/W,相比于传统的水冷传热系统其热阻分别降低了32. 5%、45. 7%、50%。

关 键 词:两相传热系统  蠕动泵  传热特性  充液率  毛细管
收稿时间:2018/2/25 0:00:00
修稿时间:2018/6/16 0:00:00

Performance of Capillary Loop Heat Transfer System Driven by Peristaltic Pump
Mo Haijun,Feng Chen,Wan Zhenping,Fu Yongqing and Tang Yong.Performance of Capillary Loop Heat Transfer System Driven by Peristaltic Pump[J].Journal of Refrigeration,2019,40(3):31-36.
Authors:Mo Haijun  Feng Chen  Wan Zhenping  Fu Yongqing and Tang Yong
Affiliation:School of Mechanical and Automotive Engineering, South China University of Technology,School of Mechanical and Automotive Engineering, South China University of Technology,School of Mechanical and Automotive Engineering, South China University of Technology,School of Design, South China University of Technology and School of Mechanical and Automotive Engineering, South China University of Technology
Abstract:
Keywords:two-phase heat transfer system  peristaltic pump  heat transfer characteristic  liquid filling ratio  capillary tube
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