光明牌船舶漆在南极洲考察中经受考验

我国首航南极洲考察的“向阳红10号”船,于1984年11月20日离开上海港去南极洲考察,在南极完成了考察任务和建立了“长城”考察站后,于1985年4月10日胜利返回上海港。“向阳红10号”考察船全部采用上海开林造漆厂生产的光明牌配套船舶漆,往返航行地球的三个水道,四个海峡和六个风带,历时142天,航行两万海浬。涂在考察船上的船舶漆经受了赤道炽日曝晒和50℃湿热高温,也经受了南极零下30多度严寒;经受了十二级台风的海浪冲击,也经受了冰块的撞击。