| 轮胎力学特性对汽车操纵稳定性的影响分析 |
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| 引用本文： | 韦勇,韦宝侣,赵亮,方华,贾永辉.轮胎力学特性对汽车操纵稳定性的影响分析[J].轮胎工业,2020,40(3):0131-0138. |
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| 作者姓名： | 韦勇 韦宝侣 赵亮 方华 贾永辉 |
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| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州 545007 |
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| 摘 要： | 通过仿真分析表征轮胎力学特性的影响因子对轮胎力学特性和汽车操纵稳定性的影响，提出基于蛇形试验和稳态回转试验的汽车操纵稳定性评分方法，同时对仿真结果的正确性进行验证。结果表明，侧偏刚度和摩擦因数对汽车操纵稳定性影响较大，合理增大侧偏刚度比例因子和摩擦因数比例因子可以提高汽车操纵稳定性。该仿真分析方法操作简单且具有较高的准确性，在轮胎力学特性研究和汽车操纵稳定性分析评价方面具有指导意义。
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| 关 键 词： | 轮胎 汽车 力学特性 影响因子 仿真分析 操纵稳定性 侧偏刚度 摩擦因数 |
| 收稿时间： | 2018/8/13 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/8/13 0:00:00 |
Influences Analysis of Tire Mechanical Characteristics on Handling Stability of Vehicle |
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| weiyong,weibaolv,zhaoliang,fanghua and jiayonghui.Influences Analysis of Tire Mechanical Characteristics on Handling Stability of Vehicle[J].Tire Industry,2020,40(3):0131-0138. |
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| Authors: | weiyong weibaolv zhaoliang fanghua and jiayonghui |
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| Affiliation: | SGMW,SGMW,SGMW,SGMW,SGMW |
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