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| 基于能量解耦法的某商用车动力总成悬置优化 | |
| 引用本文： | 盖大伟,沈保山,刘治彩,许佩佩.基于能量解耦法的某商用车动力总成悬置优化[J].汽车零部件,2019(9). |
| 作者姓名： | 盖大伟 沈保山 刘治彩 许佩佩 |
| 作者单位： | 潍坊瑞驰汽车系统有限公司;无锡职业技术学院;徐州徐工汽车制造有限公司 |
| 摘 要： | 为提升某商用车动力总成悬置系统的隔振性能,对现有方案前悬置主轴刚度进行优化。通过试验获得某商用车动力总成的惯性参数,利用能量法解耦计算求得固有频率和解耦率;分析不足后,运用MATLAB多目标优化算法,以前悬置刚度为变量,频率分离和解耦率为约束条件,解耦率加权和最大为目标函数,优化出最佳刚度值。通过隔振率试验,验证了优化方案的合理性。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |