| 深水救援井连通压裂液性能研究 |
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| 引用本文： | 唐海雄,刘卫红,韦红术,许明标,王俊祥,王荣耀,张玉亭.深水救援井连通压裂液性能研究[J].石油天然气学报,2014(3):135-138. |
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| 作者姓名： | 唐海雄 刘卫红 韦红术 许明标 王俊祥 王荣耀 张玉亭 |
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| 作者单位： | [1]中海石油（中国）有限公司深圳分公司,广东深圳518067 [2]长江大学石油工程学院,湖北武汉430100 [3]中海油研究总院,北京100027 |
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| 基金项目： | 国家科技重大专项（2011ZX05026-001-04）. |
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| 摘 要： | 救援井与事故井不能成功交会时,采用压裂的方法使两口井连通时所用到的压裂液即为连通压裂液。深水压裂作业的一个主要的问题是在不超过地面设备压力极限的条件下提供足够的井底造缝压力。要解决该问题,可以采用对压裂液进行加重的方法。研究针对深水救援井连通压裂的施工需要,室内优选设计了一种适合深水救援井连通压裂的压裂液基本配方:淡水+0.4%VIS+0.4%SWQ+3%KCl+0.05%PAM+98%NaBr(配方百分数为质量分数),并对压裂液的加重性能、耐温性能、低温流变稳定性、耐剪切性能以及降阻性能进行了评价。研究表明,该压裂液体系可加重至1.5g/cm3,耐温可达140℃,并具有较好的耐剪切性能、降阻性能,能够满足深水救援井连通压裂的需要。
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| 关 键 词： | 深水救援井 压裂液 性能评价 |
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