高抗折高抗磨道路粉煤灰混凝土的研制

本课题以粉煤灰对混凝土道面材料抗折行为的改善效应为研究重点，建立了粉煤灰、水灰比、砂率、外加剂与道面混凝土材料脆性行为之间的相互制约关系。用粉煤灰和早强减水剂双掺技术，通过混凝土配合比的优化设计在实验室研制成功了Ｃ３０道路粉煤灰混凝土并已在路面混凝土工程中应用。该混凝土具有低脆性、高抗折、高耐磨与低收缩的特性。