| 金属磨损自修复技术(ART)在100台大功率内燃机车上的应用试验 |
| |
| 引用本文： | 杨鹤,王闽南,王锋,张伍福,金元生.金属磨损自修复技术(ART)在100台大功率内燃机车上的应用试验[J].材料保护,2004,37(Z1):60-62. |
| |
| 作者姓名： | 杨鹤 王闽南 王锋 张伍福 金元生 |
| |
| 作者单位： | 1. 清华大学摩擦学国家重点实验室,北京,100084
2. 北京铁路工人技师协会,北京,100860 |
| |
| 摘 要： | 金属磨损自修复技术(ART)可在机器运行状态下不解体地原位修复零件磨损表面,其作用原理是固体的力化学活化和反应.本文全面介绍北京铁路局在100台内燃机车上应用ART技术的试验结果.对机车运行至60万公里时柴油机缸套表面形成的金属陶瓷保护层做了观测,并与运行至30万公里的观测结果作了比较.试验表明,ART技术是一项有效的实现磨损零件原位自修复的表面工程手段,它的应用为内燃机车大功率柴油机的修程、修制改革提供了可靠的技术基础.
|
| 关 键 词： | 金属磨损 自修复 应用试验 金属磨损 修复技术 大功率 内燃机车 应用试验 Engine Locomotive Railway Technology 技术基础 修制改革 修程 手段 表面工程 原位自修复 磨损零件 比较 观测结果 机车运行 保护层 |
| 文章编号： | 1001-1560(2004)07-0060-03 |
| 修稿时间： | 2004年1月22日 |
Applicational Trial of Auto- Reconditioning Technology in Railway Locomotive High-Power Engine |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
