| “车体-多边形化车轮-轨道”耦合系统动力分析及多边形车轮识别 |
| |
| 引用本文： | 雷晓燕,杨天,刘庆杰. “车体-多边形化车轮-轨道”耦合系统动力分析及多边形车轮识别[J]. 噪声与振动控制, 2019, 39(2): 1-6. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.02.001 |
| |
| 作者姓名： | 雷晓燕 杨天 刘庆杰 |
| |
| 作者单位： | （ 华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心，南昌 330013 ） |
| |
| 摘 要： | 列车车轮多边形是铁路车辆中最常见的一种车轮失圆形态。车轮多边形是车轮沿圆周方向出现不平顺的现象，能够引发轮轨冲击荷载，从而对轨道结构各部件产生严重影响。本文基于有限元法建立了“车体-多边形化车轮-轨道”耦合系统动力学有限元模型，研究了不同波深、车速和多边形阶数对轮轨力及轨道结构动力响应的影响。最后，将实测数据进行拟合，得到锯齿波函数，实现对多边形车轮的有效识别。
|
| 关 键 词： | 振动与波 有限元 车轮多边形 轮轨力 冲击荷载 钢轨位移 |
| 收稿时间： | 2018-04-28 |
| 修稿时间： | 2018-06-26 |
Dynamic Analysis and Out-of-round Wheel Recognition of “Body - out-of-round Wheel - rail” Coupling System |
| |
| ttt ttyang Qingjie Liu. Dynamic Analysis and Out-of-round Wheel Recognition of “Body - out-of-round Wheel - rail” Coupling System[J]. Noise and Vibration Control, 2019, 39(2): 1-6. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.02.001 |
| |
| Authors: | ttt ttyang Qingjie Liu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《噪声与振动控制》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《噪声与振动控制》下载全文 |
