| SMW工法在南京地铁珠江路站基坑支护中的应用 |
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| 引用本文： | 曾德光,朱悦明. SMW工法在南京地铁珠江路站基坑支护中的应用[J]. 市政技术, 2006, 24(5): 321-322,348 |
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| 作者姓名： | 曾德光 朱悦明 |
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| 作者单位： | 北京城建设计研究总院有限责任公司,北京,100037 |
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| 摘 要： | 介绍了南京地铁1号线珠江路站采用SMW工法作围护结构，其基坑最大开挖深度达19．45m，创造了SMW工法在我国深基坑工程应用中开挖最深的记录，为我国基坑工程从理论和实践上提供了经验和资料。该工法对于国内目前普遍采用的站厅、站台双层车站结构形式和类似的深基坑工程具有普遍的指导意义。
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| 关 键 词： | 城市地铁 深基坑 SMW工法 围护结构 |
| 文章编号： | 1009-7767（2006）05-0321-03 |
| 收稿时间： | 2006-06-20 |
| 修稿时间： | 2006-06-20 |
Application of SMW Technology for Supporting of Foundation Pit of Zhujianglu Station in Nanjing Subway |
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| ZENG De-guang,ZHU Yue-ming. Application of SMW Technology for Supporting of Foundation Pit of Zhujianglu Station in Nanjing Subway[J]. Municipal Engineering Technology, 2006, 24(5): 321-322,348 |
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| Authors: | ZENG De-guang ZHU Yue-ming |
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