基于典型分段模型的车门密封条压缩变形数值分析

密封性能是车辆性能评价的重要指标之一。本文采用有限元方法研究了车门关闭过程中密封条的压缩变形问题。首先根据车门几何特点建立有限元模型,为了加速有限元非线性分析求解的收敛性,对橡胶密封条采用高效的分段建模和分析方法,得到了车门及橡胶密封条压缩变形前后的接触状态和应力值。研究表明:车门密封条的直段部分在压缩过程中整体密封性较好,而弯段部分在外侧密封唇上的接触相对较弱,密封性有所降低。该研究结果可作为密封条产品优化设计的指导依据,具有一定的工程应用价值。