灰分对DPF压差特性的影响研究

灰分主要来源于机油中的添加剂，颗粒捕集器(diesel particulate filter, DPF)中逐步积累的灰分直接影响DPF性能，对积灰后的DPF压差特性进行了分析和试验研究，通过发动机的耐久试验得到不同灰分质量的DPF,对DPF进行碳载量试验得到不同灰载量和不同碳载量DPF的压差特性，对压差特性进行了分析和研究，同时根据压差特性对DPF灰分进行了相关标定和修正，并进行了整车验证。试验结果表明，DPF灰载量能够正常计算，并且能够产生清灰请求，基于压差计算的碳载量修正后满足碳载量的精度要求，基于压差的过载诊断修正后不误触发OBD过载故障。