| 模拟海洋大气环境下7B04铝合金板–TC16钛合金铆钉搭接件电偶腐蚀研究 |
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| 引用本文： | 杨翔宁,樊伟杰,张勇,宋宇航,管宇,张泰峰,杨文飞.模拟海洋大气环境下7B04铝合金板–TC16钛合金铆钉搭接件电偶腐蚀研究[J].表面技术,2022,51(5):223-233. |
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| 作者姓名： | 杨翔宁 樊伟杰 张勇 宋宇航 管宇 张泰峰 杨文飞 |
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| 作者单位： | 中国航空工业集团有限公司沈阳飞机设计研究所,沈阳110031,海军航空大学青岛校区,山东青岛266041 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(5210110643);山东省自然科学基金(ZR2020AAE130，ZR2020ME131);山东省高等学校青创科技支持计划(2020KJA014) |
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| 摘 要： | 目的 加强对7B04铝合金和TC16钛合金之间电偶腐蚀规律的认识，为特定海洋大气环境下服役的飞机在腐蚀防护方面提供指导。方法 在模拟海洋大气环境下，对用钛合金铆钉铆接的7B04铝–7B04铝搭接件和极化试件进行10周期加速腐蚀试验，通过PARSTAT4000电化学工作站测量2种合金加速腐蚀0、10周期后的极化曲线，并以测得的电化学参数为边界条件，利用COMSOL对搭接件进行数值模拟仿真，从而与试验结果进行对比分析；通过疲劳试验得到搭接件加速腐蚀4、6、8、10周期后的疲劳寿命；利用光学显微镜观察腐蚀微观形貌并进行疲劳断口附近的腐蚀坑深度测量；借助X射线衍射仪分析铝合金的腐蚀产物成分。结果 在加速腐蚀0周期和10周期后，铝合金的自腐蚀电位和自腐蚀电流密度分别为-802mV和-872mV,2.357×10-7 A/cm2和1.477×10-6 A/cm2，钛合金则分别为-313mV和-274mV,1.638×10-8 A/cm2和4.144×10-8...
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| 关 键 词： | 铝合金 钛合金 电偶腐蚀 仿真 极化曲线 XRD 疲劳 |
Galvanic Corrosion of 7B04 Aluminium Alloy Plate-TC16 Titanium Alloy Rivet Lap Joint in Simulated Marine Atmospheric Environment |
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| YANG Xiang-ning,FAN Wei-jie,ZHANG Yong,SONG Yu-hang,GUAN Yu,ZHANG Tai-feng,YANG Wen-fei.Galvanic Corrosion of 7B04 Aluminium Alloy Plate-TC16 Titanium Alloy Rivet Lap Joint in Simulated Marine Atmospheric Environment[J].Surface Technology,2022,51(5):223-233. |
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| Authors: | YANG Xiang-ning FAN Wei-jie ZHANG Yong SONG Yu-hang GUAN Yu ZHANG Tai-feng YANG Wen-fei |
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| Affiliation: | Shenyang Aircraft Design Institute, China Aviation Industry Group Co., Ltd., Shenyang 110031, China;Qingdao Campus, Naval Aviation University, Shandong Qingdao 266041, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aluminium alloy titanium alloy galvanic corrosion simulation polarization curve XRD fatigue |
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