|
|||||
|
|
| 来稿摘登 | |
| 摘 要： | 高速公路立交桥支座纠偏技术深圳市盐田至坝岗高速公路某标段一互通式立交主线桥桥台在施工中发生较大位移和沉降 ,使桥梁盆式支座接近位移极限值。为保证主线桥正常工作 ,必须对盆式支座进行纠偏。该桥已于 2 0 0 0年 5月完工 ,为三跨双幅连梁式箱梁结构。跨度布置为 :2 5ｍ 30ｍ 2 5ｍ。中跨支承于 12 0 0高 14 6ｍ的钢筋混凝土圆柱上 ,边跨两端支承于毛石挡土墙上设的 1 2ｍ×1 4ｍ钢筋混凝土通梁承台上。实测两端承台下沉 40～ 70ｍｍ ,支座位移最大达 185ｍｍ ,已严重影响桥梁的安全及正常使用。1 纠偏技术(1)顶升 经与设计院核算… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |