静音锥对超声速民机低声爆效果的影响 |
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引用本文: | 李占科,刘秧,丁玉临,雷知锦,马博平.静音锥对超声速民机低声爆效果的影响[J].西北工业大学学报,2019(1). |
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作者姓名: | 李占科 刘秧 丁玉临 雷知锦 马博平 |
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作者单位: | 西北工业大学航空学院 |
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摘 要: | 声爆问题是制约超声速客机商业运营的重要因素之一。为抑制声爆,湾流公司提出了安装于机头的静音锥方案,取得了一定的效果。但静音锥方案也存在一定的不足,主要体现在难以配平以及作动机构复杂的问题。针对此问题提出了一种改进的圆滑过渡静音锥方案,并使用基于雷诺平均(RANS)方程的CFD求解器HUNS3D和基于Thomas波形参数法的远场FL-BOOM声爆传播程序,验证了所提方案对于抑制超声速飞机声爆的有效性,并就静音锥的多项特征对其降低声爆效果的机理进行了分析,证明了影响多级静音锥降爆效果的主要因素是长度而不是级数,但长度增加对低声爆效果也有利。研究结果对超声速飞机静音锥设计具有重要的参考价值。
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