实际运转柴油机活塞摩擦力的测量

在分别测量活塞组和活塞环随曲柄转角变化的摩擦力之前,首先研制了如下的设备: (1) 不影响测量结果的燃气密封装置; (2) 可将燃气压力对气缸盖和气缸体变形的影响减至最小的装置; (3) 可将活塞敲缸力的影响减至最小的装置; 由测得的摩擦力特性线图可知: (1) 滑油温度对活塞摩擦损失影响最大; (2) 活塞摩擦力的增加,没有达到与发动机转速成比例的程度; (3) 在高负荷时,膨胀行程的摩擦力因活塞敲缸而增大,但是由于持续的时间很短,所以总的摩擦损失的增加量小; (4) 活塞环摩擦力在整个活塞组总摩擦力中占主要部分。