| 并联机构在变体机翼中的应用 |
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| 引用本文： | 李勇,田鑫.并联机构在变体机翼中的应用[J].国外电子测量技术,2013(2):46-49. |
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| 作者姓名： | 李勇 田鑫 |
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| 作者单位： | 1. 山东理工大学计算机科学与技术学院 淄博 255012;中国人民银行潍坊市中心支行 潍坊261041
2. 南京燃气轮机研究所 南京 210000 |
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| 摘 要： | 为了满足飞行器在任务过程中气动外形最优化目的,需要以变体技术对机翼的外外形与姿态进行适当的调整。为此建立了一个测试系统模型,并以此来用来研究与探索多自由度变体机翼技术。该系统以一个优化的三杆并联机构为基础,以LabVIEW虚拟仪器系统建立人机界面和控制系统,实现可控的三自由度运动。对系统的运动测试表明,该实物变体机翼模型能按照要求实现前后掠、变翼展、变上下反角三种变形,驱动误差最大为3.61%。
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| 关 键 词： | 并联机构 结构设计 变体机翼 系统测试 |
Design of morphing wing with parallel mechanism |
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| Li Yong
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Tian Xin.Design of morphing wing with parallel mechanism[J].Foreign Electronic Measurement Technology,2013(2):46-49. |
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| Authors: | Li Yong Tian Xin |
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| Affiliation: | 1.College of Computer Science and Technology ShanDong University of Technology,Zibo 255012,China; 2.The people’s Bank of China Branch in Weifang City,Weifang 261041,China; 3.Nanjing Gas Turbine Research Institute,Nanjing 210000,China ) |
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| Abstract: | |
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