| 机电复合柔性增压系统对柴油机性能影响的研究 |
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| 引用本文： | 许康靖,邓康耀,杨名洋,刘莹,吴新涛.机电复合柔性增压系统对柴油机性能影响的研究[J].柴油机,2021,43(3):36-42. |
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| 作者姓名： | 许康靖 邓康耀 杨名洋 刘莹 吴新涛 |
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| 作者单位： | 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,上海200240;柴油机高增压国家重点实验室,天津300400 |
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| 摘 要： | 为解决传统涡轮增压发动机低转速增压不足和高转速排气能量未得到充分利用的问题,提出了可实现压气机和涡轮解耦的机电复合柔性增压系统.针对某重型柴油机建立了机电复合柔性增压系统仿真模型,计算分析了该系统对柴油机性能的影响规律及关键因素.研究表明:该系统在中高转速工况系统综合效率最高可提升2.66％,原因主要在于涡轮发电系统回...
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| 关 键 词： | 机电复合柔性增压系统 柴油机 综合效率 转矩 |
| 收稿时间： | 2020/4/7 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/8/11 0:00:00 |
Study of the Effect of Flexible Electric Turbo-Compound Systemon Diesel Engine Performance |
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| Xu Kangjing,Deng Kangyao,Yang Mingyang,Liu Ying,Wu Xintao.Study of the Effect of Flexible Electric Turbo-Compound Systemon Diesel Engine Performance[J].Diesel Engine,2021,43(3):36-42. |
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| Authors: | Xu Kangjing Deng Kangyao Yang Mingyang Liu Ying Wu Xintao |
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| Abstract: | |
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