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| 积分分离PID算法在共轨压力控制中的应用研究 | |
| 作者姓名： | 熊建 顾宏 |
| 作者单位： | 大连理工大学控制科学与工程学院,辽宁大连116023;北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院,北京102206;大连理工大学控制科学与工程学院,辽宁大连116023 |
| 基金项目： | 基于黎曼波的高压共轨系统喷油量精确预测模型基础问题研究 |
| 摘 要： | 基于新型高压共轨柴油机对瞬态轨压控制性能提出更高要求,而传统PID控制算法存在标定困难、超调量大、响应及稳定时间长的问题,提出了一种积分分离PID控制算法。试验验证表明:该算法有效改善了传统PID在起动、结束或轨压大幅度变化时响应时间长、系统超调量大、标定困难的问题,提高了系统的安全性。目前该算法已应用于某国产柴油机产品样机的ECU中。 |
| 关 键 词： | 高压共轨 燃油喷射系统 积分分离PID算法 共轨压力 |
| 收稿时间： | 2019-10-08 |
| 修稿时间： | 2020-12-07 |
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