成熟居住区公交站设置研究

通过对乘客公交出行特点的研究,明确了步行距离是决定乘客是否乘坐公交的关键因素之一。在对区域交通调研的基础上,确定了合理公交站覆盖距离。围绕成熟居住区特点,对公交车的停靠时间、公交站的泊位方式、公交车站有效泊位需求进行分析,找出现有公交站设置的弊端,在分析人流量特点的基础上,提出基于扩大乘客覆盖率的公交站点设置原则,构建合理距离内符合公交车停靠特性的车站设置模型,运用泊松分布原理分析实际案例并验证方案的可行性。在满足道路通行能力和停车需求的基础上增设公交站点,扩大公交站的乘客覆盖率,便于乘客出行,有效缓解交通拥堵。