| 基于多目标优化的矿用汽车前轮定位参数-转向机构设计 |
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| 引用本文： | 董恩国,张蕾.基于多目标优化的矿用汽车前轮定位参数-转向机构设计[J].中国制造业信息化,2010,39(9). |
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| 作者姓名： | 董恩国 张蕾 |
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| 作者单位： | 天津工程师范学院,汽车与交通学院,天津,300222 |
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| 基金项目： | 教育部科学技术研究重点课题，天津工程师范学院科研项目 |
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| 摘 要： | 提出了一种矿用汽车前轮定位参数-转向机构的设计方法,即综合考虑汽车直线行驶状态的侧滑量、转向过程中车轮转角误差、车轮跳动过程中车轮摆角,建立了基于多目标优化的汽车前轮定位参数-转向机构设计模型.详细叙述了模型的设计变量、约束条件、优化目标的构成.比较了基于不同优化目标的前轮定位参数-转向机构的设计结果.结果表明,该方法保证了汽车在3种运行工况下都处于比较理想的工作状态.
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| 关 键 词： | 定位参数 转向机构 多目标 优化设计 |
Multi-objective Optimization for Front Wheel Parameters Alignment and Steering Mechanism of Mine Truck |
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| DONG En-guo,ZHANG Lei.Multi-objective Optimization for Front Wheel Parameters Alignment and Steering Mechanism of Mine Truck[J].Manufacture Information Engineering of China,2010,39(9). |
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| Authors: | DONG En-guo ZHANG Lei |
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