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| 车辆冲击荷载下防撞杆的简化设计方法研究 | |
| 引用本文： | 王震,李国强,陈素文,孙建运.车辆冲击荷载下防撞杆的简化设计方法研究[J].建筑钢结构进展,2013,15(2):44-51. |
| 作者姓名： | 王震 李国强 陈素文 孙建运 |
| 作者单位： | 1. 同济大学土木工程学院,上海,200092 2. 同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海,200092 3. 中国建筑股份有限公司技术中心,北京,101300 |
| 摘 要： | 近年来发生的规模较大的恐怖袭击活动中,车载简易爆炸装置(VBIED)逐渐成为建筑结构与基础设施安全的重大危害。防撞杆作为重要建筑周边的第1道安全屏障,能够有效地控制潜在威胁车辆对建筑物的侵入。因此,以防撞杆为代表的阻拦型防爆路障在英、美等发达国家已有广泛应用。为了规范阻拦型防爆路障的试验测试及评定标准,英、美等国都相继颁布了本国阻拦型防爆路障的评测规范,其中美国规范中提出了一套K级抗撞等级标准。利用显式动力分析软件LS-DYNA的强大模拟功能,结合美国规范中的K4等级对应工况,提出了一套适用于钢管混凝土防撞杆的简化设计方法,可供今后的工程应用参考。 |
| 关 键 词： | 防撞杆 简化设计方法 钢管混凝土 车辆冲击荷载 |
Research for the Simplified Design Method of Anti-Ram Bollards Subject to Vehicle Impact Load |
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| WANG Zhen , LI Guo-qiang , CHEN Su-wen , SUN Jian-yun.Research for the Simplified Design Method of Anti-Ram Bollards Subject to Vehicle Impact Load[J].Progress in Steel Building Structures,2013,15(2):44-51. | |
| Authors: | WANG Zhen LI Guo-qiang CHEN Su-wen SUN Jian-yun |
| Affiliation: | 1.College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China; 2.State Key Laboratory of Disaster Reduction in Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China; 3.Technology Center, China State Construction Engineering Corporation Limited(CSCEC), Beijing 101300, China) |
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