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| 美国公共交通引导土地开发规划实施保障政策研究 | |
| 引用本文： | 张晓东.美国公共交通引导土地开发规划实施保障政策研究[J].北京规划建设,2012(4):120-122. |
| 作者姓名： | 张晓东 |
| 作者单位： | 北京市城市规划设计研究院 |
| 摘 要： | 20世纪70年代以来,美国城市以小汽车主导的郊区蔓延式发展导致交通拥堵、能源消耗、环境污染等问题日益严重.为此,美国政府积极推动面向可持续的公共交通引导土地开发模式(Transit-Oriented Development,TOD).
TOD是一种围绕高质量公共交通0.5英里范围内、步行环境宜人的居住、商业、公共服务设施等混合的土地开发模式,有利于减少交通系统碳排放的土地开发模式,通过提高社区的步行和公共交通环境来减少驾车出行,进而降低汽车能源消耗和尾气排放,致力于创造更健康的、更有经济活力的社区. |
| 关 键 词： | 规划实施 交通引导 开发模式 土地开发 公共交通 地方政府 周边地区 步行环境 大都市区域 交通拥堵 |
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