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| 电动客车并联制动控制策略研究 | |
| 作者姓名： | 许冀阳 许世维 |
| 作者单位： | 陕西工业职业技术学院 汽车工程学院,陕西 咸阳,712000;西安建筑科技大学 机电工程学院,西安,710055 |
| 基金项目： | 咸阳市科技局工业公关项目 |
| 摘 要： | 针对电动客车再生制动问题,结合制动约束条件在Cruise与Matlab联合仿真环境下建立整车并联制动控制策略模型,并通过UDC循环工况验证并联制动控制策略的性能。通过仿真验证可知,电动客车并联制动控制策略能够优化制动力分配,在保证最佳制动性能的前提下最大程度地提高了制动能量回收率,在提高制动性能的同时大大提升了整车经济性。 |
| 关 键 词： | 汽车工程 电动客车 并联制动控制策略 制动能量回收 |
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