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| 载重汽车复合悬架力学特性有限元分析 | |
| 引用本文： | 庞辉,刘家连,彭威.载重汽车复合悬架力学特性有限元分析[J].机械设计,2014(3):59-62. |
| 作者姓名： | 庞辉 刘家连 彭威 |
| 作者单位： | 西安理工大学机械与精密仪器工程学院;山东钢铁股份有限公司济南分公司; |
| 基金项目： | 陕西省教育厅科学研究计划资助项目(2013JK1027);西安理工大学博士启动金资助项目(102-211204) |
| 摘 要： | 针对载重汽车对承载性、平顺性及可靠性等多方面的要求,提出了一种以橡胶弹簧和钢板弹簧共同作用提供弹性力的复合悬架。考虑簧片间的非线性接触和摩擦,在HyperMesh中建立了复合悬架的有限元模型,并利用RDAIOSS对其在不同载荷作用下的应力分布和变形进行了分析,得出了复合悬架应力分布和刚度特性变化的初步规律,为复合悬架虚拟设计及重型车辆的轻量化设计提供参考依据。 |
| 关 键 词： | 载重汽车 复合悬架 有限元 RADIOSS |
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