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| 杆条对直升机桨毂毁伤的数值模拟研究 | |
| 摘 要： | 为研究离散杆战斗部的杀伤元对直升机桨毂毁伤特性,按照能量等效原则建立了桨毂各个区域的等效模型,运用数值模拟和实验的方法分析了杆条对等效靶的侵彻过程,获得了典型入射角下的极限穿透速度,以及入射条件对极限穿透速度、靶板切口面积的影响.结果表明:杆条对桨毂的最小极限穿透速度为568m/s,在入射角超过60°时杆条会出现断裂和跳飞现象;对目前的离散杆战斗部而言,桨毂的易损区域为B区域,击中A区域的毁伤概率极小;桨毂的等效模型能够可靠用于验证杆条对桨毂的毁伤. |
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