地铁隧道爆破振动对地面的影响规律研究 |
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作者姓名: | 费鸿禄 王振达 蒋安俊 刘梦 李晓杰 闫鸿浩 |
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作者单位: | 辽宁工程技术大学 爆破技术研究院,阜新,123000;大连理工大学 工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室,大连,116024 |
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摘 要: | 为控制地铁爆破开挖引起的振动对地表建筑物的影响,需要探明爆破振动传播至地表过程中的衰减规律。通过中深孔爆破法进行现场试验,试验孔装药量对应实际工程中单段药量,模拟大连地铁1号线隧道爆破掘进作业,采用钻孔监测与地表监测相结合的方法,分别在地表和地表以下1.5 m,7.5 m和15 m深的孔内安置监测点,监测爆破振动在不同深度的质点振速。同时,利用FLAC3D软件对现场试验中各观测点质点振速峰值进行数值计算,分别采集试验与数值模拟的质点振速峰值,并通过萨道夫斯基经验公式进行回归分析。结果表明:地下爆破振速的监测结果较地表小,振速峰值约为地面的50%~64%;对比萨道夫斯基公式反算的振速与数值模拟计算结果,数值模拟得到的质点振速与实测结果更接近,可以通过数值模拟结果对萨道夫斯基公式进行修正以提高预测精度。
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关 键 词: | 地铁隧道 爆破振动 数值模拟 质点振速峰值 |
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