| 提升轮胎抗滑水性能的仿生方法 |
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| 引用本文： | 周海超,梁晨,杨建,王国林,薛开鑫.提升轮胎抗滑水性能的仿生方法[J].机械工程学报,2015(8). |
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| 作者姓名： | 周海超 梁晨 杨建 王国林 薛开鑫 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江 212013 |
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| 基金项目： | 第55批中国博士后面上，江苏大学高级人才启动基金，江苏省2013年度普通高校研究生科研创新计划(CXLX13_676)资助项目。 |
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| 摘 要： | 提高花纹沟排水能力是提升轮胎抗滑水性能的主要途径之一,借鉴仿生学理念,将凹坑形仿生非光滑结构引入花纹沟,探索研究通过降低花纹沟流体阻力提高花纹沟排水能力的仿生方法。以轮胎接地区单个花纹沟作为研究对象,在沟底布置凹坑形仿生非光滑结构,运用计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)和正交试验设计相结合的方法,研究凹坑形仿生非光滑结构对壁面减阻率的影响规律,确定最优参数组合;为进一步提升凹坑形仿生非光滑结构的减阻率,提出一种水滴形凹坑仿生结构,并对其减阻特性进行分析,得出其减阻效果优于圆形凹坑结构;将最优的水滴形凹坑仿生结构布置于花纹沟底部,分析其抗滑水性能。结果表明,水滴形凹坑仿生结构能够减小水流阻力,提高轮胎花纹沟排水量,降低轮胎在水膜上行驶时所受到的胎面动水压力,提升轮胎的抗滑水性能。
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| 关 键 词： | 凹坑形仿生结构 正交试验 数值分析 轮胎抗滑水 |
Bionic Method for Improving Tire Anti-hydroplaning Performance |
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| ZHOU Haichao,LIANG Chen,YANG Jian,WANG Guolin,XUE Kaixin.Bionic Method for Improving Tire Anti-hydroplaning Performance[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2015(8). |
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| Authors: | ZHOU Haichao LIANG Chen YANG Jian WANG Guolin XUE Kaixin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | pit bionic structure orthogonal experiment numerical analysis tire anti-hydroplaning |
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