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基于换档执行元件油压估计的行星变速器换档过程控制
引用本文:王尔烈,陶刚,朱敏,陈慧岩. 基于换档执行元件油压估计的行星变速器换档过程控制[J]. 机械工程学报, 2015, 0(8)
作者姓名:王尔烈  陶刚  朱敏  陈慧岩
作者单位:北京理工大学车辆传动国防科技重点实验室 北京 100081
基金项目:国家高技术研究发展计划资助项目(863计划,2012AA111713)。
摘    要:对于搭载大功率液力自动变速器和全程调速柴油机的重型越野车辆而言,换档执行元件油压实时估计能反映车辆行驶工况的变化,有助于改善液力自动变速器换档品质。建立3自由度行星自动变速器动力学统一模型,并以1-2动力升档为例,进行升档过程瞬态动力学分析,与传统建模相比,统一模型有效提高了换档分析计算效率,并提供在档状态下变速器转动惯量计算方法。结合发动机-变矩器的动力特性匹配,实现对换档执行元件油压的实时估计,油压估计能够体现车辆工况变化,从而提高换档过程执行元件油压的调节速度,据此制定升档过程控制策略并进行实车变工况试验研究。试验结果表明,估计油压能实时准确反映换档系统动态特性,基于油压估计的换档过程控制能有效提高自动变速器换档品质,改善整车性能。

关 键 词:行星变速器  重型越野车辆  油压估计  换档过程  动力学统一模型

Control of Gear Shift for Planetary Transmission Based on Pressure Estimation of Shifting Actuators
WANG Erlie,TAO Gang,ZHU Min,CHEN Huiyan. Control of Gear Shift for Planetary Transmission Based on Pressure Estimation of Shifting Actuators[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2015, 0(8)
Authors:WANG Erlie  TAO Gang  ZHU Min  CHEN Huiyan
Abstract:
Keywords:planetary transmission  heavy off-road vehicle  oil pressure estimation  shifting process  unified dynamic model
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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