| 具有并联常通孔的磁流变阻尼器设计与分析 |
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| 引用本文： | 彭志召,张进秋,岳杰,张磊,黄大山.具有并联常通孔的磁流变阻尼器设计与分析[J].机械工程学报,2015(8). |
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| 作者姓名： | 彭志召 张进秋 岳杰 张磊 黄大山 |
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| 作者单位： | 装甲兵工程学院技术保障工程系 北京 100072 |
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| 基金项目： | 军队科研计划资助项目。 |
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| 摘 要： | 磁流变阻尼器(Magnetorheological damper,MRD)是实现车辆悬架半主动控制的理想器件,然而传统MRD的控制模型及控制过程复杂,严重制约MRD的工程应用。针对上述问题,提出具有并联常通孔的MRD,当电流为零时,磁流变液从常通孔和感应通道流过,实现最小阻尼系数;电流加载至最大时,感应通道被发生流变效应的磁流变液堵塞而充当限压阀的作用,在磁流变液屈服前,液体仅从常通孔流过,实现最大阻尼系数。建立新型阻尼器的阻尼力计算模型,为其设计和阻尼特性分析提供理论依据,并通过磁路仿真和阻尼特性试验验证设计方案的可行性。该MRD尤其适用于与开关类控制策略相结合,不需要复杂的逆模型求解,极大地简化了控制过程,具有较好的实际应用价值。
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| 关 键 词： | 磁流变液 阻尼器 半主动控制 结构设计 |
Design and Analysis of Magnetorheological Damper Paralleling with Constant Throttling Orifices |
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| PENG Zhizhao,ZHANG Jinqiu,YUE Jie,ZHANG Lei,HUANG Dashan.Design and Analysis of Magnetorheological Damper Paralleling with Constant Throttling Orifices[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2015(8). |
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| Authors: | PENG Zhizhao ZHANG Jinqiu YUE Jie ZHANG Lei HUANG Dashan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | magnetorheological fluid damper semi-active control structure design |
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