| 骨架材料对全钢载重子午线轮胎性能的影响 |
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| 引用本文： | 杨建,胡亚宁.骨架材料对全钢载重子午线轮胎性能的影响[J].轮胎工业,2004,24(11):674-677. |
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| 作者姓名： | 杨建 胡亚宁 |
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| 作者单位： | 东风金狮轮胎有限公司,湖北,十堰,442053 |
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| 摘 要： | 讨论骨架材料的规格、结构分布及工艺控制对全钢载重子午线轮胎性能的影响。胎体帘布采用带有外缠丝的 3 + 9+ 15× 0 2 2 + 0 15规格钢丝、胎体帘线密度在 45 0～ 65 0根·m- 1 范围内 (帘线直径大于 1 2mm)以及胎体反包端点在成品外轮廓曲线的第 2或 3条装配线上等措施均有利于保证胎体强度 ;合理设计带束层结构 ,端点与胎侧肩部花纹距离取 10mm左右有利于消除应力过度集中 ;采用钢丝增强带有利于提高胎圈刚性。
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| 关 键 词： | 全钢载重子午线轮胎 钢丝帘线 胎体帘布 带束层 钢丝圈 |
| 文章编号： | 1006-8171(2004)11-0674-04 |
Influence of reinforcing material on performance of BTR tire |
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| YANG Jian and HU Yaning.Influence of reinforcing material on performance of BTR tire[J].Tire Industry,2004,24(11):674-677. |
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| Authors: | YANG Jian and HU Yaning |
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| Affiliation: | Dongfeng Gold Lion Tire Co., Ltd and Dongfeng Gold Lion Tire Co., Ltd |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | BTR tire steel cord carcass ply belt bead |
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