| 信号周期对道路交叉口延误和通行能力的影响研究 |
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| 引用本文： | 高万晨,王宇楠.信号周期对道路交叉口延误和通行能力的影响研究[J].青岛理工大学学报,2020,41(4). |
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| 作者姓名： | 高万晨 王宇楠 |
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| 作者单位： | 辽宁对外经贸学院 信息管理学院,大连 116052;辽宁对外经贸学院 信息管理学院,大连 116052 |
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| 基金项目： | 辽宁对外经贸学院校级立项青年课题 |
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| 摘 要： | 以典型十字信号控制交叉口为研究对象,基于工作日早高峰时段(7:00—8:00)实际调查的交通量、渠化方案、信号相位等数据,利用Synchro软件研究信号周期对交叉口通行能力和延误的影响规律.研究发现:随着信号周期的增加,在渠化方案和流量不变的情况下,交叉口的延误和通行能力也随之增加.当交叉口的通行能力或信号周期一定时,渠化方案II("左转+直右+右转")优于渠化方案I("左转+直行+右转").当渠化方案和信号周期一定时,随着右转专用车道转入直右共用车道的车辆比例增加,交叉口的通行能力降低,延误增加.研究结果可为交通管理部门决策者提供决策支持,缓解城市交通瓶颈处的拥堵.
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| 关 键 词： | 交通工程 信号周期 渠化方案 通行能力 延误 |
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