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重载磁悬浮轴承电控系统的研究
引用本文:程炜超,谢振宇,张云聪,郝建胜.重载磁悬浮轴承电控系统的研究[J].机电工程,2019,36(6).
作者姓名:程炜超  谢振宇  张云聪  郝建胜
作者单位:南京航空航天大学 机电学院,江苏 南京,210016;南京航空航天大学 机电学院,江苏 南京,210016;南京航空航天大学 机电学院,江苏 南京,210016;南京航空航天大学 机电学院,江苏 南京,210016
摘    要:针对大型高速旋转机械中磁悬浮轴承电磁力小和响应(电流响应和电磁力响应)速度较慢等问题,采用了IGBT器件作为功率器件,研究了变换器的拓扑结构及其控制方法,设计制作了高电压大电流功率放大器和电压可调高频开关功率电源。将设计制作的功率放大器和开关功率电源,与实验室已有的传感器和数字控制器相结合,搭建了重载磁悬浮轴承电控系统,并将其应用于磁悬浮飞轮转子试验台进行了试验。试验及研究结果表明:重载磁悬浮轴承电控系统的最大输出电流为120 A,最大输出电压为450 V,大大提高了磁悬浮轴承的电磁力和响应速度,并且其能够保证飞轮转子在工作转速范围内稳定运行。

关 键 词:功率放大器  IGBT  开关电源  高频变压器  FPGA
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