基于正交试验法的汽车B柱结构优化设计 |
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作者姓名: | 王涛 李航 |
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作者单位: | 安阳工学院 机械工程学院,河南 安阳,455000;安阳工学院 机械工程学院,河南 安阳,455000 |
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基金项目: | 河南省高等教育教学改革研究;实践项目;河南省高等学校青年骨干教师培养计划资助项目 |
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摘 要: | 针对通过优化B柱结构来改善整车轻量化的问题,对B柱结构和材料进行了优化设计。选取了上下板厚度和焊缝等因素,建立了L9正交试验表,将质量、最大侵入量、最大侵入速度作为目标,进行了B柱结构优化设计,得到了DP780 1.5 mm,DP590 1.2 mm,焊缝高度为455 mm的最优组合;进行了落锤试验台架分析,对比了优化前后B柱的抗撞性和轻量化效果。试验结果表明:优化设计后B柱的抗撞击性能略有提升,侵入量、侵入速度明显降低,承载则有所增加,同时实现了轻量化11%。
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关 键 词: | 汽车 B柱 正交试验法 结构 |
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